HA6100 Polimetacrilato (PPD+VII)

1. DESCRIZIONE

CAS: 68459-84-7
Formula molecolare: -(C2H5CCOOR)n-

Questo prodotto co-cristallizza con la cera attraverso la sua catena laterale alchilica, modificando la direzione della crescita dei cristalli di paraffina e formando grani uniformi e sciolti, riducendo significativamente il punto di scorrimento dell'olio lubrificante (ad esempio, un'aggiunta dello 0,5% può abbassare il punto di scorrimento dell'olio del trasformatore da -25 ℃ a -40 ℃). Allo stesso tempo, il prodotto ha eccellente fluidità a basse temperature, migliorando la pompabilità e l'effetto lubrificante degli oli in ambienti estremamente freddi. Ha sia funzioni di riduzione del punto di scorrimento che di addensamento e, quando aggiunto, può aumentare l'indice di viscosità (VI) dell'olio di 6-8 unità e potenziare la sua capacità di addensamento (ad esempio, capacità di addensamento del 15,76%). La sua viscosità cinematica (100 ℃) varia da 4000-4500 mm²/s ed è adatta a diversi sistemi di oli base. Non contiene ingredienti pericolosi, ha un punto di infiammabilità superiore a 160 ℃, eccellente stabilità termica e prestazioni stabili se conservato a lungo a temperature non superiori a 45 ℃. La forma liquida evita l'inquinamento da polvere e garantisce alta sicurezza operativa. Ha buona compatibilità con oli base di classe I, II, III e PAO, e può essere utilizzato per modulare olio idraulico per aviazione, olio per ingranaggi, olio per motori a combustione interna multistadio, ecc. Quando composto con additivi come OCP, può ridurre la quantità di altri VII utilizzati (ad esempio, il 0,5% T602HB può risparmiare il 0,8-1% di VII).

2. APPLICAZIONI

Olio motore multigrado: utilizzato per miscelare olio idraulico a basso punto di scorrimento e olio motore per migliorare le prestazioni di avviamento a basse temperature (dosaggio raccomandato 0,5% -2,0%).
Fluido per trasmissioni automatiche (ATF): inibisce la crescita della viscosità a basse temperature del polimetacrilato, garantendo un cambiamento fluido.
Olio per ingranaggi/olio idraulico: le migliori prestazioni sono raggiunte nei sistemi di olio base 150SN-500SN, che possono ridurre il punto di scorrimento e migliorare la capacità di carico (quantità di aggiunta tipica 0,1% -0,5%).
Olio per turbine/olio di trasferimento di calore: adatto a sistemi di circolazione ad alta temperatura per ridurre la formazione di sedimenti.
Olio idraulico per aviazione: mantiene la prestazione di lubrificazione in un ampio intervallo di temperature (-60 ℃ ad alta temperatura), soddisfacendo i requisiti rigorosi delle apparecchiature aeronautiche.
Grasso lubrificante: migliora la fluidità a basse temperature dopo l'aggiunta, adatto per apparecchiature come cuscinetti e catene.

3. SPECIFICHE

4. PRESTAZIONI

5. IMBALLAGGIO

Tamburo/ IBC