HA161 Poliisobutene Bis-Succinimide ad Alto Momento Molecolare
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HA161 Poliisobutene Bis-Succinimide ad Alto Peso Molecolare

La succinimide di poliisobutene è prodotta da poliisobutilene ad alta attività mediante un processo di adduzione termica. Poiché presenta una buona stabilità termica, detergenza e capacità di dispersione delle fanghiglie a basse temperature, può inibire il deposito di carbonio e la formazione di film di vernice sul pistone del motore. La sua detergenza ad alta temperatura e la resistenza a temperature elevate sono notevolmente superiori a quelle del tradizionale T154.

Descrizione del prodotto

1. DESCRIZIONE

CAS: 84605-20-9
Molecola: R-C4H3O2N(C2H4NH)m C2H4 C4H3O2-R

Questo prodotto è sintetizzato utilizzando poliisobutene ad alto peso molecolare come materia prima, e la sua struttura a lunga catena offre un effetto di impedimento sterico più forte, permettendo di disperdere efficacemente la fuliggine ad alta temperatura (per esempio, particelle di fuliggine nell'olio motore diesel con un diametro di 200nm possono rimanere stabilmente sospese) e prevenire la deposizione di fanghi. Nel test motore IIIG, la quantità di coke ad alta temperatura è stata ridotta di oltre il 30% rispetto ai normali disperdenti. Il segmento PIB ad alto peso molecolare gli conferisce una migliore solubilità nell'olio e adesione, formando un film lubrificante stabile sulle superfici metalliche e riducendo attrito e usura. La struttura ad alto peso molecolare riduce le perdite per volatilizzazione alle alte temperature e prolunga la vita utile dei prodotti petroliferi, particolarmente adatto per condizioni di alto taglio. Quando usato in combinazione con solfonati ad alta alcalinità, calcio di alchilfenolo solforato e altri agenti di pulizia, può potenziare l'equilibrio generale di detergente e disperdente della formula. Inoltre, il prodotto contiene succinimmide e agisce come un chelante efficace.

2. APPLICAZIONI

  • Olio motore diesel per impieghi pesanti: come i prodotti standard API CK-4/FA-4, Euro VI, per condizioni con alto contenuto di fuliggine (>6%).
  • Olio motore per ibridi/ibridi plug-in: Risolve problemi di fanghi a bassa temperatura e depositi ad alta temperatura causati da avviamenti e arresti frequenti.
  • Olio lubrificante per turbine a gas: Per la lubrificazione in ambienti di gas ad alta temperatura, inibisce la formazione di vernici.
  • Olio per ingranaggi di turbine eoliche: Soddisfa le necessità di lubrificazione per operazioni ad alto carico e cicli lunghi.
  • Olio motore per veicoli elettrici a autonomia estesa: Bilancia la stabilità dell'olio durante la guida elettrica e l'operazione del motore a combustione interna.

3. DOSAGGIO CONSIGLIATO

Il dosaggio raccomandato è dal 0,1% al 10,0%.

4. CARATTERISTICHE

VOCE VALORE TIPICO METODO DI PROVA
Aspetto Liquido viscoso e chiaro Visuale
Densità (20℃), kg/m³ 890-935 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
Colore (D), Scala ≤3.5 GB/T 6540
Punto di infiammabilità (COC), ℃ ≥180 GB/T 3536, ASTM D92
Viscosità cinematica (100°C) mm²/s 300-400 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g 20-30 SH/T 0251, ASTM D2896
Azoto, %(m/m) 1.00-1.15 NB/SH/T 0704, ASTM D5762
Acqua, %(m/m) ≤0.08 GB/T 260, ASTM D95
Impurità meccaniche, %(m/m) ≤0.08 GB/T 511

5. IMBALLAGGIO

Fusto/IBC

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    Li: +86 186 3348 7039

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