Descrizione del prodotto
1. DESCRIZIONE
CAS: 68459-84-7
Formula molecolare: -(C2H5CCOOR)n-
Questo prodotto modifica la direzione di crescita dei cristalli di cera nell'olio lubrificante attraverso la co-cristallizzazione e l'effetto di ingombro sterico del polimetacrilato di metile (PMA), formando granuli piccoli, sciolti e uniformi. Riduce significativamente il punto di scorrimento dell'olio (per esempio, l'aggiunta del 0,5% può abbassare il punto di scorrimento da -25 ℃ a -40 ℃ o meno), migliorando effettivamente la fluidità a bassa temperatura, garantendo il rapido pompaggio dell'olio alla superficie di attrito in ambienti freddi estremi e riducendo l'usura all'avviamento a freddo. Può mantenere prestazioni stabili a temperature estremamente basse (come -60 ℃) e alte temperature (>100 ℃), rendendolo adatto a scenari difficili come l'olio idraulico per aviazione. È in grado di aumentare la viscosità cinematica (6-8 mm²/s a 100 ℃) e l'indice di viscosità (VI con incremento superiore al 15%) dell'olio riducendo il punto di scorrimento, migliorando la stabilità ad alte temperature. È adatto per olio motore a combustione interna multi-stage e olio idraulico. Questo prodotto utilizza una progettazione con distribuzione di peso molecolare ridotta (KRL 20h<33.9), che può mantenere le prestazioni anche in condizioni di taglio ad alta pressione e ad alta velocità, estendendo la durata di servizio dell'olio. Questo prodotto non contiene elementi dannosi come zolfo e fosforo, soddisfa i requisiti di protezione ambientale a basso contenuto di cenere e evita danni ai dispositivi di post-trattamento come i catalizzatori a tre vie. Ha una buona compatibilità con olio minerale, olio sintetico (PAO, olio estere) e additivi tradizionali (come ZDDP, antiossidanti fenolici), e supporta la progettazione di formule complesse. Ha una temperatura di decomposizione termica elevata ed è adatto per sistemi di circolazione ad alta temperatura come olio per turbine e olio per il trasferimento di calore. Le sue prestazioni sono equivalenti a VISCOPLEX 0-051. In aggiunta, contiene copolimeri e resina per potenziare ulteriormente le sue caratteristiche.
2. APPLICAZIONI
Olio motore multi-grado: utilizzato per oli a bassa viscosità come 0W-16 e 0W-20, per migliorare le prestazioni di avviamento a bassa temperatura e ridurre il consumo di carburante (dosaggio raccomandato 0,5% -2,0%).
Fluido per trasmissioni automatiche (ATF): sopprime la crescita della viscosità a bassa temperatura e garantisce un cambio di marcia fluido, ad esempio nei formulati CVTF e DCTF.
Olio idraulico/olio per ingranaggi: Ottimizza la fluidità a bassa temperatura e la capacità di carico nell'olio base 150SN-500SN (come l'olio per ingranaggi eolici, olio per ingranaggi industriali pesanti), con una quantità tipica di aggiunta dallo 0,1% allo 0,5%.
Olio per turbine/olio per compressori: utilizzato nei sistemi di circolazione ad alta temperatura per ridurre i depositi di cera e i sottoprodotti dell'ossidazione.
Olio idraulico per aviazione: mantiene prestazioni stabili in un ampio intervallo di temperature da -60 ℃ ad alte temperature, soddisfacendo i severi requisiti delle attrezzature aeronautiche.
Grasso lubrificante: una formula di grasso lubrificante utilizzata come miglioratore di scorrimento a bassa temperatura per attrezzature come cuscinetti e catene.
3. SPECIFICHE
| Voce | Valori tipici | Metodo di test |
| Aspetto | liquido viscoso giallo chiaro | visivo |
| Viscosità cinematica (100°C, mm²/s) | 395 | GB/T 265 |
| Cromaticità | 0.5 | GB/T 6540 |
| Densità (20°C) kg/m³ | 920 | GB/T 0604 |
| Punto di infiammabilità (COC°C) | 160 | GB/T 3536 |
| Stabilità al taglio SSI | KRL 20h 9.66 | CECL-45-A-99 |
4. PRESTAZIONI
| 100N | 150N | 500N | |
| HA6500, m/m% | 0 5 10 | 0 5 10 | 0 5 10 |
| Viscosità cinematica (100°C, mm2/s) | 4.16 5.09 6.38 | 5.32 6.53 8.37 | 12.25 14.81 17.21 |
5. IMBALLAGGIO
Fusto/IBC
